Corridors · Ouvrages · Emprises

Drone pour le ferroviaire

La donnée géospatiale du rail sans interrompre les circulations : corridors LiDAR, orthophotos 2 cm, végétation des abords et inspection d’ouvrages.

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Zenmuse L1 · Matrice 350 RTK

Matériel professionnel DJI, photogrammétrie Matrice 4 RTK.

±5 cm LiDAR · ±3 cm photo

Points de contrôle GNSS à ±1 cm.

Missions assurées

Responsabilité civile pro Generali, télépilotes certifiés DGAC.

France entière

Mission planifiée sous 2 à 3 semaines, partout en France.

Corridors

Le corridor complet, numérisé

La donnée du linéaire

Le LiDAR par drone restitue la géométrie de la plateforme et de ses abords, sur des kilomètres :

Nuage classifié : plateforme, ballast, talus, végétation
MNT et profils en travers du corridor
Orthophotos 2 cm : chaque traverse est lisible
Emprises et abords cartographiés

Orthophotographie ferroviaire à 2 cm de résolution

Ortho 2 cm

Abords

La végétation, mesurée avant l’incident

Sol sous végétation

La maîtrise de la végétation

Le nuage classifié quantifie la végétation aux abords : hauteurs, proximités, zones à traiter.

Végétation classifiée le long du corridor
Proximité aux installations mesurée
Priorisation objective des interventions
Suivi campagne après campagne

Référence

Ils nous ont fait confiance

Cartographie LiDAR d’infrastructures ferroviaires pour la Région Grand Est

Acquisition LiDAR par drone sur corridor ferroviaire : nuage de points classifié, MNT et livrables SIG, une mission de référence menée de bout en bout par Dronnit.

Livrables

Vos livrables ferroviaires

Matériel

Le porteur des grands linéaires

Matrice 350 RTK + Zenmuse L1

Le Matrice 350 RTK enchaîne les segments en vols automatisés reproductibles :

240 000 points/s, 3 échos
Vols automatisés par segments, campagnes cohérentes
RTK + points d’appui le long du corridor
Coordination gestionnaire intégrée à la mission

DJI Matrice 350 RTK équipé du LiDAR Zenmuse L1

Zenmuse L1 240 000 pts/s

Méthode

Votre mission ferroviaire en 3 étapes

ÉTAPE 1

Échange & devis

Cadrage du besoin, emprise et livrables. Devis gratuit sous 24 h.

ÉTAPE 2

Captation sur site

Vol LiDAR et photogrammétrique le long du corridor, protocole d’accès coordonné avec le gestionnaire.

ÉTAPE 3

Livraison

Livrables contrôlés et documentés sous 1 à 2 semaines.

Applications

Pour aller plus loin

Relevé LiDAR Milieu confiné Risque géologique Suivi de chantier Toutes nos zones d’intervention

FAQ

Questions fréquentes ferroviaire

Que produit le drone le long d’une voie ferrée ?

Nuage de points LiDAR classifié, MNT, orthophotos jusqu’à 2 cm de résolution et plans des emprises : la géométrie complète du corridor, plateforme, talus, abords et ouvrages.

Faut-il interrompre les circulations ?

Non : le drone opère depuis l’extérieur des emprises ou au-dessus, selon le protocole établi avec le gestionnaire d’infrastructure. L’exploitation continue.

Comment gérez-vous l’accès aux emprises ferroviaires ?

Chaque mission fait l’objet d’une coordination avec le gestionnaire (protocole, fenêtres, sécurité) : nous préparons le dossier et nous nous intégrons à vos procédures.

Quelle précision sur un linéaire ?

±5 cm en planimétrie et altimétrie, contrôlés sur points d’appui GNSS répartis le long du corridor : une donnée exploitable pour les études de régénération comme pour les projets neufs.

Sur quelles longueurs travaillez-vous ?

Du point singulier (ouvrage, gare, passage à niveau) aux corridors de plusieurs dizaines de kilomètres, acquis en campagnes successives cohérentes.

Voyez-vous la végétation aux abords ?

Oui : le LiDAR classifie la végétation et mesure sa proximité aux installations, une donnée clé pour la maîtrise de la végétation et la prévention des incidents.

Inspectez-vous aussi les ouvrages ?

Oui : ponts-rails, murs de soutènement, tranchées rocheuses en imagerie haute définition ; et les tunnels avec notre drone d’inspection en milieu confiné.

Quels livrables fournissez-vous ?

LAS/LAZ classifié, MNT GeoTIFF, orthophotos 2 cm, profils en travers, plans DWG et rapports : des formats compatibles avec vos outils d’ingénierie ferroviaire.

Quelles références avez-vous ?

Notre mission de référence : la cartographie LiDAR d’infrastructures ferroviaires pour la Région Grand Est, menée de bout en bout par Dronnit, du vol aux livrables SIG.

Quels sont les prix et délais ?

Sur devis selon le linéaire et les livrables ; la coordination d’accès s’anticipe, comptez 3 à 4 semaines de calage puis livraison sous 2 à 3 semaines.

Contact

Un corridor ou un ouvrage ferroviaire ?

Devis gratuit, réponse sous 24 h.